首重、续重是什么意思？为什么重量没变价格变了

首重是起步价，续重是超过之后每公斤加的钱。续重才是大头——问价只问首重，等于没问。

首重和续重：一个是起步价，一个是每公斤的价

• 首重：1 公斤以内的固定收费，寄 0.5 公斤和 1 公斤都收这么多。
• 续重：超过第一公斤之后，每多 1 公斤再加多少钱。

拿一件 20.3 公斤的东西走一遍：假设首重价 5 元，续重 3 元一公斤。

计费重量按 21 公斤算（多数快递按 1 公斤进位）：

总价 = 5 +（21 − 1）× 3 = 65 元。

看到没，首重只占 5 块，续重占了 60 块。所以只问"首重多少钱"，等于没问。

这个算例的 65 元前提是「按 21 公斤进位」。 如果渠道的进位规则不同，结果会差一截， 这正是下面这张表要讲的事。

为什么重量没变价格变了

1. 计费重量变了。 体积重量可能高于实际重量，按更大的数收钱。
2. 进位规则。 20.1 公斤可能被按 21 公斤甚至更高算。
3. 目的地变了。 同城、省内、跨省、偏远，续重单价完全不同。

重量带小数会被怎么算

各家规则不一样，而且这几年一直在调整。2025 年 7 月国家邮政局专门就"向上取整"问题 组织过核查，要求计费重量以千克为单位、保留小数点后至少 1 位，并要求企业在营业场所 和官网公示自己的计费规则。

标准在往细里推，但各家实际执行的颗粒度仍有差异，所以唯一可靠的做法是问渠道本身。

先看自己卡在哪一档，再去问渠道按哪种进位

⚠️ 各家的进位规则不一样，而且这几年一直在调整。 上表是常见情形， 不代表每家快递都按这个走。具体以承运方公示的计费规则为准—— 问一句"你们按几公斤进位"比查任何网上的表格都准。

最容易吃亏的地方：3.2 公斤如果被按 4 公斤算，你实际付的是 4 公斤的钱。 同理20.3 公斤撞上整 5 公斤进位的专线规则，差距会更大——那种规则不是快递的通用做法， 但物流零担和专线确实可能有。寄之前问一句"你们按几公斤进位"，这句话能省下一截冤枉钱。

还有 5 项容易漏算的钱

报价单上没写的费用，逐项问一遍

问价时把这三句问全

1. 首重多少钱、续重多少钱一公斤？
2. 重量怎么进位？体积重量按多少的抛比算？
3. 除了运费，还有没有取件费、超区费、超长费、保价费？

把这三句问完，拿到的报价才可比。否则你比较的只是起步价，没有意义。

还有 4 个常被问到的

首重可以只算 0.5 公斤吗？

部分渠道支持半公斤首重，对小件更友好。这属于渠道规则差异，寄之前可以直接问。 另外有些渠道的小件不足 0.5 公斤也按 0.5 公斤算，比按整 1 公斤更省——这两种情况都存在， 取决于具体渠道的计费规则。

多个包裹可以合并计算首重吗？

通常不行，每个包裹各自算一个首重。所以能合并成一件时，通常更便宜。 反过来，如果本来是两件 1 公斤的东西，分开寄可能各付一个首重，合并成一件反而省。

怎么避免被按体积重量多收钱？

先量准长宽高算出体积重量，再去挑抛比更宽松的渠道。 这单按体积算要多少公斤 可以先算一遍， 拿这个数去问续重单价，比只报实际重量拿到的价格更有可比性。

进位规则会变吗？

会。这几年一直在调整，早期多是整公斤进位，现在不少渠道已经细化到 0.5 公斤甚至 0.1 公斤。 所以别把某一次的规则当成通用常识，每次寄之前按上面那句"你们按几公斤进位"问一次最稳。

下一步：把重量和三边量出来，先算这单按体积算要多少公斤，再拿这个数去问续重单价和进位规则。